根据轨道交通的要求，新型轨道减振扣件应具备以下特点：
1、有足够的强度和耐久性
轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差，要求钢轨减振扣件必须具有足够的强度和耐久性，以确保行车安全。
2、有一定的轨距和水平调整性能 轨道交通多采用整体道床结构，线路曲线半径小，钢轨存在磨耗。这就要求减振 扣件应具有一定的轨距、水平调整性能，以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。
3、有良好的绝缘性能
轨道交通一般均利用走行轨作为回流轨，这就要求减振扣件必须具备良好的绝缘性能，防止电流通过减振扣件泄漏，造成结构钢筋和市政管线的电腐蚀。
4、有良好的减振弹性
地铁等城市轨道交通穿行于居民区内，对减振降噪的环保要求很高，钢轨减振扣件必须具有良好的减振性能，衰减轨道振动，降低噪声传播。
5、有一定的通用互换性
减振扣件结构应力求简单，零部件少，具有一定的通用互换性，造价低，施工和维修方便。
